Motore di radiatore d'aria Manufacturers

Quanto sai sui motori più fresco dell'aria? ​

I. Che cos'è un motore più fresco dell'aria? ​

UN Motore di radiatore d'aria è un dispositivo elettrico che guida la ventola del dispositivo di raffreddamento dell'aria e può convertire l'energia elettrica in energia meccanica. A seconda del tipo di radiatore dell'aria, il motore può essere diviso in motori CA e motori DC. Di solito, il motore è posizionato sul retro del dispositivo di raffreddamento dell'aria. Converte l'energia elettrica in energia meccanica per guidare le lame della ventola per ruotare, raggiungendo così la circolazione dell'aria. Ad esempio, in un comune radiatore dell'aria domestica, il motore è come un "cuore", fornendo una fonte continua di potenza per la ventola, promuovendo il flusso d'aria interno e raggiungendo un effetto di raffreddamento. ​

Ii. Qual è il principio di lavoro del motore più fresco dell'aria? ​

Principio di lavoro del motore AC:
Il motore CA è il tipo di motore più comunemente usato nel radiatore dell'aria. Il suo principio di lavoro è generare un campo magnetico rotante nello statore, che a sua volta induce la corrente nel rotore. Il rotore è collegato alle lame della ventola. Quando il rotore ruota, può guidare le lame della ventola per ruotare e promuovere la circolazione dell'aria. Proprio come una ventola da tavolo a casa, il motore CA al suo interno fa ruotare le pale della ventola ad alta velocità in questo modo, producendo raffiche di aria fresca. ​

Come funzionano i motori DC:
I motori DC sono utilizzati relativamente raramente nei dispositivi di raffreddamento dell'aria, ma esistono ancora in alcuni modelli. Crea un campo elettrico applicando la tensione al motore, che interagisce con il campo magnetico generato dallo statore per ruotare il rotore, guidando così le lame della ventola. Ad esempio, alcuni piccoli radiatori d'aria portatili possono utilizzare motori DC e utilizzare batterie per alimentarli per funzioni di raffreddamento flessibili. ​

Iii. Quali sono i tipi di motori più freddi? ​

Motori a palo ombreggiato:
I motori a palo ombreggiato sono il tipo più elementare di motori nei refrigeratori d'aria. Ha un design semplice con una sola bobina e un palo ombreggiato su un lato della bobina. Il palo ombreggiato può produrre uno spostamento di fase nel campo magnetico per far ruotare il rotore. Tuttavia, questo tipo di motore non è molto efficiente e spesso fa molto rumore durante l'esecuzione. I motori a palo ombreggiati possono essere utilizzati in alcuni primi semplici radiatori d'aria, ma i loro svantaggi limitano anche il loro uso diffuso nei moderni refrigeratori d'aria.

Motore di condensatore a divisione permanente (motore PSC):
Il motore PSC è un motore altamente efficiente e tranquillo. Il suo avvolgimento ausiliario è collegato a un condensatore, che fornisce ulteriore spostamento di fase al campo magnetico, rendendo il rotore ruotare più agevolmente e riducendo il rumore di conseguenza. Oggi, molti radiatori d'aria di fascia media utilizzano motori PSC per migliorare l'esperienza dell'utente e ridurre l'interferenza del rumore garantendo al contempo l'effetto di raffreddamento. ​

Motore DC Brushless:
Il motore a CC Brushless è il tipo più avanzato di motore nei refrigeratori dell'aria. Ha un design più complesso e un circuito elettronico per controllare la rotazione del motore. Questo motore ha vantaggi significativi come alta efficienza, tranquillità e lunga durata. In alcuni prodotti più freddi di aria con requisiti di prestazioni e di qualità estremamente elevate, sono spesso visti motori DC Brushless. Sebbene il loro costo sia relativamente elevato, sono favoriti da alcuni consumatori a causa delle loro eccellenti prestazioni. ​

IV. Quali sono i principali parametri tecnici dei motori del dispositivo di raffreddamento dell'aria? ​

Energia:
La potenza è uno dei parametri importanti dei motori del radiatore dell'aria, che influenza direttamente l'uscita dell'aria e l'effetto di raffreddamento del radiatore dell'aria. In generale, maggiore è la potenza, più forte è la forza trainante del motore, maggiore è la velocità della ventola, maggiore è l'uscita dell'aria e più velocemente la velocità di raffreddamento. La potenza dei motori più freddi dell'aria domestica è di solito compresa tra 30 e 100 W, mentre la potenza dei motori più freddi industriali può raggiungere centinaia di watt o anche più in alto. Ad esempio, in un laboratorio con una vasta area, è necessario un motore più radiatore ad aria ad alta potenza per soddisfare le esigenze di raffreddamento. ​

Velocità:
La velocità si riferisce al numero di volte in cui il motore ruota al minuto, in rivoluzioni al minuto. La velocità è strettamente correlata all'uscita dell'aria. Nelle stesse altre condizioni, maggiore è la velocità, più velocemente le pale della ventola spingono l'aria e maggiore è l'uscita dell'aria. Le velocità di diversi tipi di motori più freddi sono diverse. La velocità dei motori a palo ombreggiato è relativamente fissa, generalmente tra 1000-2000 rivoluzioni al minuto; Mentre la velocità dei motori DC senza spazzole è regolabile in una vasta gamma, che può essere regolata in un determinato intervallo in base alle esigenze effettive e può adattarsi meglio a diversi scenari di raffreddamento. ​

Efficienza:
L'efficienza è un indicatore della capacità di conversione dell'energia del motore, ovvero il rapporto tra la produzione di energia meccanica del motore e l'ingresso di energia elettrica. Più è efficiente il motore, meno energia consuma con la stessa potenza e più è il risparmio di energia. Ad esempio, l'efficienza di un motore CC senza spazzole ad alta efficienza può raggiungere oltre l'80%, mentre alcuni vecchi motori a sbirto possono essere efficienti solo per circa il 50%. Nell'uso a lungo termine, i motori ad alta efficienza possono salvare gli utenti molte bollette di elettricità. ​

Valore del rumore:
Il valore del rumore si riferisce al livello del suono prodotto quando il motore è in esecuzione, in Decibels (DB). Più basso è il valore del rumore, migliore è l'esperienza dell'utente. I motori DC Brushless e i motori PSC funzionano bene nel controllo del rumore e il rumore durante il funzionamento è generalmente compreso tra 40-60 decibel; Mentre i motori a spole ombreggiati hanno un rumore relativamente grande a causa della propria struttura, che può superare i 60 decibel. In luoghi sensibili al rumore, come camere da letto e uffici, dovrebbero essere preferiti i motori più freddi con valori di rumore basso. ​

V. Quali sono i problemi comuni dei motori più freddi? ​

Surriscaldamento del motore:
Il surriscaldamento è uno dei problemi comuni dei motori più freddi, specialmente in condizioni di caldo. Ci sono molti fattori che causano il surriscaldamento del motore, come i filtri dell'aria intasati, che rendono difficile la circolazione dell'aria e il motore deve consumare più energia per funzionare, generando così troppo calore; Le lame polverose per la ventola si sporcano, il che influisce sull'efficienza di rotazione della ventola e aumenta anche il carico del motore; Inoltre, il guasto del condensatore può anche causare il surriscaldamento del motore. Il surriscaldamento del motore non solo danneggia il motore stesso, ma riduce notevolmente la sua durata. Ad esempio, durante il periodo estivo caldo, se il dispositivo di raffreddamento dell'aria funziona a lungo senza pulizia e manutenzione, il motore è soggetto a surriscaldamento. ​

Elevato rumore operativo:
È anche un problema comune che il motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria genera rumori eccessiva durante il funzionamento. Ciò può essere causato da una serie di ragioni, come parti sciolte del motore, che causano scuotimento e collisione durante il funzionamento, facendo rumore; I cuscinetti si consumano dopo un uso a lungo termine e non ruotano più senza intoppi, il che produrrà anche suoni anormali; Se le pale della ventola sono sbilanciate, causano vibrazioni violente quando si ruotano ad alta velocità e quindi genereranno rumori forti. Questi rumori avranno un grave impatto sull'esperienza dell'utente. Ad esempio, quando si utilizza un dispositivo di raffreddamento dell'aria in camera da letto, se il rumore del motore è troppo forte, interferirà con il riposo e il sonno.
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Fuggire del condensatore: il condensatore è uno dei componenti chiave del motore, che fornisce l'energia elettrica necessaria per guidare le lame della ventola. Una volta che il condensatore fallisce, può far funzionare il motore correttamente o significativamente le prestazioni del motore. Ad esempio, quando la capacità del condensatore è insufficiente, può diventare difficile avviare il motore e la velocità è instabile; Se il condensatore è completamente danneggiato, il motore potrebbe non essere nemmeno avviato. ​

Vi. Come mantenere il motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria? ​

Pulizia regolare: pulizia regolarmente il radiatore dell'aria e il suo motore può impedire efficacemente il verificarsi di problemi di blocco. Durante il processo di pulizia, rimuovere attentamente polvere e detriti accumulati sulle pale della ventola o sul motore. Poiché l'accumulo di questi sporcizia può ostacolare la circolazione dell'aria, aumentare l'onere sul motore e causare il surriscaldamento del motore. Si consiglia di eseguire una pulizia completa del dispositivo di raffreddamento dell'aria ogni tanto (come un mese), pulire la superficie del motore con un panno morbido pulito e utilizzare una spazzola per pulire la polvere sulle pale della ventola per garantire che il motore possa funzionare senza intoppi. ​

Fai un buon lavoro di lubrificazione: la lubrificazione dei cuscinetti motori può ridurre significativamente l'attrito e prevenire danni ai cuscinetti a causa di un'usura eccessiva. Quando si sceglie i lubrificanti, scegli prodotti di alta qualità e aggiungi la giusta quantità di lubrificante ai cuscinetti a intervalli specifici (ad esempio ogni sei mesi). Ciò non solo prolungherà la durata del motore, ma garantirà anche che il motore funzioni in modo più fluido e con meno rumore. ​

Controlla i condensatori:
Controllare regolarmente i condensatori per segni di danno o fallimento. È possibile osservare l'aspetto dei condensatori per vedere se ci sono anomalie come rigonfiamenti o perdite; È inoltre possibile utilizzare strumenti professionali per verificare se la sua capacità rientra nell'intervallo normale. Una volta riscontrato un problema nel condensatore, sostituirlo con uno nuovo immediatamente per evitare ulteriori danni al motore. Ad esempio, controlla i condensatori una volta all'anno prima dell'inizio della stagione più fredda dell'aria per assicurarsi che siano in buone condizioni.