Un motore e un motore non sono la stessa macchina e la differenza sta in una cosa: il tipo di energia che entra. Un motore trasforma l'energia elettrica in movimento meccanico rotatorio utilizzando magneti e bobine. Un motore trasforma l'energia chimica, quasi sempre derivante dalla combustione del carburante, in movimento meccanico attraverso la combustione e pistoni o turbine. Tutto il resto a cui la gente solitamente fa riferimento – livello di rumore, parti mobili, serbatoi di carburante, tubi di scarico – è il risultato a valle di quella differenza iniziale.
La risposta in una sola riga
Se un dispositivo si collega a una parete, funziona con una batteria o è collegato a un circuito, è un motore. Se un dispositivo brucia benzina, diesel, propano o un altro combustibile per creare movimento, è un motore. Il cestello della lavatrice, la pala della ventola della torre e la ruota del ventilatore vengono tutti fatti girare da motori. Un'auto, una motosega e un gruppo elettrogeno sono azionati da motori. Non esiste una zona grigia a livello di definizione, unche se i due termini vengono utilizzati in modo approssimativo nelle conversazioni quotidiane.
Dove avviene la vera scissione: la conversione dell'energia
Ogni motore si basa sull'elettromagnetismo. La corrente scorre attraverso un avvolgimento, viene creato un campo magnetico e quel campo spinge contro un magnete stazionario o un secondo avvolgimento per produrre la rotazione. Nessuna combustione, nessuno scarico, nessuna camera di combustione. Un motore si basa sulla termodinamica. Il carburante e l'aria vengono compressi, accesi e la conseguente espansione del gas caldo spinge un pistone o fa girare la pala di una turbina. Questa espansione è ciò che crea forza.
Questa distinzione spiega quasi ogni differenza pratica tra i due. I motori non necessitano di un sistema di aspirazione o di scarico perché non vi sono sottoprodotti della combustione da rimuovere. I motori necessitano di sistemi di raffreddamento per un motivo diverso rispetto ai motori, perché la combustione genera molto più calore localizzato per ciclo di quanto non faccia mai una bobina.
Motoree contro motore fianco a fianco
| Fattore | Motor | Motore |
| Fonte di energia | Elettricità (AC o DC) | Combustibile combustibile |
| Efficienza tipica | Dal 75% al 95%. | Dal 20% al 40%. |
| Parti mobili | Rotore, cuscinetti, spazzole o magneti | Pistoni, valvole, albero motore, albero a camme |
| Sottoprodotti | Solo riscaldamento | Calore, gas di scarico, vibrazioni |
| Vita utile tipica | Da 10.000 a 30.000 ore di funzionamento | Da 1.000 a 5.000 ore di funzionamento prima della manutenzione principale |
| Impostazioni comuni | Elettrodomestici, HVAC, ventilatori industriali | Veicoli, generatori, apparecchiature elettriche per esterni |
Il divario di efficienza è il numero che conta di più per gli acquirenti. Un motore elettrico ben costruito perde pochissima energia in ingresso oltre al movimento, mentre un motore a combustione perde gran parte dell’energia del carburante per riscaldarsi e scarico prima che raggiunga l’albero motore. Questa singola cifra è il motivo per cui i motori dominano le apparecchiature fisse e interne e i motori sono riservati a lavori che richiedono energia di carburante portatile e ad alta densità.
Perché le apparecchiature domestiche e industriali scelgono quasi sempre i motori
Gli elettrodomestici per interni necessitano di tre cose che un motore non può facilmente fornire: funzionamento silenzioso, assenza di scarico e potenza costante senza rifornimento di carburante. Un motore con spazzole o senza spazzole fornisce tutti e tre gli aspetti, motivo per cui si trova in quasi tutte le categorie di apparecchiature domestiche e dell'industria leggera. Alcuni esempi concreti chiariscono il modello:
- An Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria fa girare la pala della ventola e aziona contemporaneamente il sistema interno di circolazione dell'acqua, e deve funzionare per ore senza surriscaldarsi in una stanza calda.
- A Motore della lavatrice necessita di un controllo preciso della velocità durante i cicli di lavaggio, risciacquo e centrifuga, qualcosa che il controllo della coppia elettromagnetica gestisce molto meglio di quanto potrebbe mai fare una fonte di combustione a velocità fissa.
- A Motore della cappa e un Motore del ventilatore entrambi dipendono da un flusso d'aria costante a bassi livelli di rumore, motivo per cui i produttori ottimizzano il design dell'avvolgimento in modo specifico attorno agli obiettivi di decibel.
- A Motore del ventilatore a torre viene giudicato quasi interamente in base alla quantità di suono che produce, poiché di solito funziona in camere da letto e uffici.
Serie di motori in primo piano
Uno spaccato delle linee di motori elettrici costruiti per le categorie degli elettrodomestici e dell'industria leggera discusse in questo articolo.
Home Piccolo motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria YYK-25
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria
Piccolo motore di raffreddamento dell'aria a risparmio energetico YYK-50
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria domestico e commerciale YYK-120
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria
Motore purificatore d'aria industriale con ventola in alluminio di grandi dimensioni YYK-120
Motore purificatore d'aria industriale
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'aria a risparmio energetico YYK-180
Motore del dispositivo di raffreddamento dell'ariaDove i motori hanno ancora senso
I motori non sono obsoleti, sono semplicemente adattati ad un lavoro diverso. Ovunque le apparecchiature debbano spostarsi indipendentemente dalla rete elettrica, un motore vince in termini di densità energetica. Un gruppo elettrogeno, una pompa dell'acqua portatile in un'azienda agricola o un'unità di alimentazione di riserva durante un'interruzione dipendono tutti dal carburante immagazzinato anziché da un cavo. Il compromesso è il rumore accettato, la gestione dello scarico e un intervallo di manutenzione più breve tra le revisioni. Nessuna delle categorie di elettrodomestici trattate in questo articolo è soggetta a questo vincolo, ed è proprio per questo che sono costruite attorno ai motori.
Come scegliere tra attrezzatura a motore e a motore
Tre domande risolvono la decisione in quasi tutti i casi:
- L'apparecchiatura funziona in ambienti chiusi o vicino a persone per periodi prolungati? Se sì, un motore è quasi sempre la scelta giusta a causa del rumore e della qualità dell'aria.
- È disponibile una fonte di alimentazione continua? Un'alimentazione elettrica fissa favorisce un motore; un lavoro remoto o mobile favorisce un motore.
- Qual è l'intervallo di manutenzione accettabile? I motori generalmente tollerano intervalli più lunghi tra i controlli di manutenzione rispetto ai motori a combustione, che necessitano di cambio dell'olio, sostituzione dei filtri e manutenzione delle scintille o degli iniettori.
Per un Motore del condizionatore d'aria , an Pompa dell'acqua del radiatore dell'aria , o a Motore della macchina per rompere il muro , la risposta a tutte e tre le domande punta decisamente verso la progettazione del motore elettrico, motivo per cui l'intera categoria di prodotti si è standardizzata su di essa.
Fornitura di motori da una fabbrica di motori dedicata
I marchi di elettrodomestici che necessitano di curve di coppia, livelli di rumorosità e dati sulla durata di vita coerenti in tutti i cicli di produzione in genere lavorano direttamente con a Fabbrica di motori piuttosto che assemblare da componenti misti. Uno stabilimento dedicato può abbinare le specifiche degli avvolgimenti, i gradi dei cuscinetti e i materiali dell'alloggiamento ai disegni o alle unità campione del cliente, mantenendo le prestazioni costanti anche per grandi volumi di ordini. Questo è lo stesso ragionamento che si applica a qualsiasi tipo di motore discusso sopra, da un motore di ventola compatto a un'unità soffiante industriale più pesante.











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